日前，有音信称，工信部第408批公告将一汽夏利、华晨自主、众泰等8家汽车企业移出车企名录，整车生产天赋被冻结并始终失效。

6月16日，众泰汽车在投资者互动平台回话称上述音信为“作假信息”，并示意“众泰汽车是工信部《说念路生动车辆生产企业名录》内企业，公告目规范号149，天赋正当有用”。

6月17日，工信部方面也进行了辟谣。“网传被拆除生产天赋的8家企业，仅原一汽夏利多年前已刊出准入许可。其余7家企业中，仅部分企业已刊出或拟刊出个别生产地址，并非整车生产天赋被刊出。”工信部方面示意。

值得一提的是，近两个月，众泰汽车（000980.SZ）衔接发布了两次刊出旗下子公司生产地址的公告。

6月18日，《逐日经济新闻滚球app网页2026最新版》记者从众泰汽车里面东说念主士处了解到，众泰汽车已运行复工复产。“复产的车型包括现存和新计较的车型，齐在永康基地生产。”该里面东说念主士向记者示意。

6月12日晚间，众泰汽车发布《第九届董事会2026年度第五次临时会议决策公告》称，审议通过《对于全资三级子公司刊出生产地址的议案》。

图片着手：众泰汽车公告

不外，该议案天然审议通过，但董事会里面产生了“不对”：6票甘心，2票反对，1票弃权。

《公告》显露，董事许明哲投弃权票原理为：认同刊出有一定必要性，但考量生产地址的潜在发展价值，最终继承弃权；而投反对票的董事钟雨菲原理为：汽车生产天赋稀缺且无轨则复，刊坐蓐能会始终丧不当田主体、政府资源，透彻失去后续复产可能；董事王伊安投反对票原理则为：该事项属紧要事项，应先与股东达成共鸣，不宜仓促表决，握反对看法。

同日，众泰汽车还发布《对于全资三级子公司刊出生产地址的公告》称，其于近日与大冶市经创金钱磋磨有限公司（以下简称大冶经创）坚毅了对于公司全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司（以下简称江南制造）刊出在湖北省襄阳市高新区东风汽车大路特1号的生产地址的《公约书》。

图片着手：众泰汽车公告

证据《公约书》，众泰汽车按照大冶经创条款刊出江南制造在湖北省襄阳市高新区东风汽车大路特1号的生产地址。大冶经创甘心就众泰汽车刊出生产地址向众泰汽车支付抵偿款1亿元。

众泰汽车方面示意，本次刊出近几年无实质运营的江南制造生产地址，是公司围聚资源保险中枢生产基地通晓运营，主动松开非中枢区域布局计策的一部分。公司通过关停低效及非必要分子公司生产地址、惩处闲置产能、优化组织架构、精简东说念主员设立等步调，大幅压降刚性老本，改善现款流现象。同期公司将取得抵偿款1亿元，用于正在股东的新址品设立，加快居品投放和产线升级转换。

不外，众泰汽车方面也明确，《对于全资三级子公司刊出生产地址的议案》还需提交股东会审议。据悉，滚球app2026世界杯中国官网下载6月29日，众泰汽车将召开2026年第三次临时股东会，审议的三个提案中就包括《对于全资三级子公司刊出生产地址的议案》。

这也意味着，江南制造生产地址是否刊出，会在6月29日有最终后果。

图片着手：众泰汽车公告

值得提防的是，在此之前，众泰汽车与大冶经创已坚毅对于公司全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司（以下简称众泰制造）刊出大冶分公司的《公约书》。

4月15日，众泰汽车发布《对于公司全资二级子公司刊出分公司的公告》称，众泰汽车按照大冶经创条款刊出众泰制造大冶分公司及乙方在大冶市罗家桥街说念劳动处中堰路6号的生产地址，公约抵偿资金1亿元。

图片着手：工信部官网

6月10日，工信部发布的《说念路生动车辆生产企业及居品公告》（第408批）拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单显露，浙江众泰汽车制造有限公司刊出“湖北省大冶市罗家桥街说念劳动处中堰路6号”生产地址。

众泰汽车方面明确示意，两次刊出生产地址所获的2亿元抵偿资金，将用于正在股东的新址品设立，加快居品投放和产线升级转换。

“公司整车复产车型为A0级车型，后头还有A级以上等车型。”上述众泰汽车里面东说念主士告诉记者。

众泰汽车在2025年年度讲明中表现，2026年，公司要点股东A0级纯电动车型设立，同步启动B级纯电平台预研，构建“一大一小”新动力居品平台，并同期补充扩大研发团队力量。以最快节律、最低参预股东整车设立，年内达成首款车型下线。

在此之前，众泰汽车整车生产、销售基本处于停摆状态。官方数据显露，2022年至2025年，众泰汽车产量别离为524辆、1108辆、0辆、1208辆，销量别离为502辆、1112辆、14辆、14辆。

图片着手：众泰汽车公告

财报显露，2025年，众泰汽车全体完成销售收入约5.21亿元，同比着落6.66%；达成利润总和-3.67亿元，同比减亏63.43%；包摄于上市公司股东净利润-3.67亿元，同比减亏63.29%。

证据往期财务数据，众泰汽车自2019年以来，已衔接赔本7年。对于2025年功绩赔本的主要原因，众泰汽车方面阐发注解称，因历史留传问题，公司汽车整车业务基本处于停工状态，2025年度贸易收入主要着手于汽车零部件收入和门业收入，为保管公司基本框架、股东整车业务复工复产目标，公司仍需承担必要的顾问用度、财务用度等刚性固定支拨，同期公司计提金钱减值准备等身分，因此公司2025年度全体功绩赔本。

本年3月18日，众泰汽车晓示全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司（以下简称深康车身）庄重复工复产。“深康车身将为众泰汽车新平台研发、新车型生产筑牢坚实根基。”彼时，众泰汽车董事长、总裁韩必文称。

逐日经济新闻